id: 27588
Назва: Математична модель коливань робочого місця оператора автотранспортного засобу
Автори: Спірін А. В., Твердохліб І. В., Борисюк Д. В.
Ключові слова: математична модель, коливання робочого місця оператора, автотранспортний засіб
Дата публікації: 2020-12-17 10:41:39
Останні зміни: 2020-12-17 10:41:39
Рік видання: 2020
Аннотація: Проблема підресорення сидіння в транспортних засобах виникла як самостійна, оскільки підвіска остова не задовольняє при збільшених швидкостях руху машини вимогам санітарно-гігієнічних норм. Якщо підвіска машини забезпечує максимальні значення спектра прискорення остова в місці установки
сидіння в межах 8-9 Гц, що відповідає частотному діапазону, сприятливо переносимого людиною, то доцільність в спеціальному підресорюванні сидіння відпадає. Щоб забезпечити такий спектр прискорень остова, необхідно істотно ускладнити його підвіску. Тому проблема поліпшення умов праці на транспортних засобах часто вирішується шляхом введення локального підресорення сидіння. Остов транспортного засобу при цьому може мати більш високий рівень прискорень коливань, обмежений граничними значеннями, пов`язаними з довговічністю вузлів ходової частини, рами тощо.
URI: http://socrates.vsau.org/repository/getfile.php/27588.pdf
Тип виданя: Тези доповідей
Видавництво: Тези ХІII Міжнарод. наук.-практ. конф. «Сучасні технології та перспективи розвитку автомобільного транспорту», 26-28 жовт. 2020 Житомир : Житомирська політехніка, 2020. С. 67-69.
Розташовується в колекціях :
Ким внесений: Адміністратор
Файл : 27588.pdf Розмір : 1115272 байт Формат : Adobe PDF Доступ : Загально доступний
| |
|
|
