id: 33183
Назва: Розробка конструкції пристрою регулювання тиску турбодизельного двигуна
Автори: Куракін Едуард Романович
Ключові слова: Дизельний двигун, турбокомпресор, повітря, відпрацьовані гази, регулювання, тиск надування, турбонадування.
Дата публікації: 2023-05-15 10:49:43
Останні зміни: 2023-05-15 10:49:43
Рік видання: 2023
Аннотація: Для раціонального використання енергії згорання палива та досягнення найкращих тягово-динамічних та економічних якостей тракторів, необхідно допрацювати систему живлення двигунів з надуванням у напрямку синхронізації кількості палива та кількості свіжого заряду повітря саме на перехідних режимах.
З цією метою розглядається схема копменсування кількості свіжого заряду, що поступає до циліндрів двигуна на перехідних режимах, коли частота обертання двигуна унаслідок різкого збільшення подачі палива збільшуються, а подача повітря відстає унаслідок його інерційності.
В дипломній роботі пропонується використати компенсування нестачу свіжого заряду робочого тіла на перехідних режимах шляхом підмішування відпрацьованих газів, тобто рецеркуляції.
Основна ідея компенсації за рахунок рецеркуляції відпрацьованих газів полягає у відомому тверджені, що у відпрацьованих газах при неповному згоранні, що часто буває на перехідних режимах, є вільний кисень який не вступив в реакцію горіння через велику швидкість протікання процесів саме на цих режимах роботи двигуна.
Таким чином наявність вільного кисню у відпрацьованих газах, що рециркулюються, дає можливість компенсувати недостачу свіжого заряду на перехідних режимах.
Вданій роботі виконуються з детальним описом та супроводженням графічної частини, всі необхідні розрахунки для переобладнання двигуна з надуванням пристроєм для регулювання тиску надування.
URI: http://socrates.vsau.org/repository/getfile.php/33183.pdf
Тип виданя: FFFF
Розташовується в колекціях :
Ким внесений: Адміністратор
Файл : 33183.pdf Розмір : 1249299 байт Формат : Adobe PDF Доступ : Доступний тільки користувачам ВНАУ
| |
|
|
